La planta
Una planta industrial en un terreno largo y angosto de 5,141 m², con 25 m de frente a la Carretera Juárez–San Mateo. Al frente está el bloque de oficinas en dos niveles; detrás, la nave principal de doble altura, con crujía central de 12 m de claro y grúa viajera, y la nave posterior, de dos aguas. Al fondo queda un patio abierto de unos 115 m.
La construcción
- Terreno de 25.00 m de frente a la carretera, al poniente; 212.00 m al norte, 221.00 m al sur y 22.50 m al fondo
- Nave principal de 21 m de ancho y 50.20 m de largo: crujía central de 12 m de claro entre ejes (≈11.35 m libres), con cumbrera a 11.00 m y aleros a 8.25 m, y dos naves laterales de 4 y 5 m, de un agua, de 5.92 a 4.57 m
- Grúa viajera de 8 t con dos polipastos sobre la crujía central; columnas de concreto con apoyos para sus trabes carril
- Nave posterior de ≈39 m de largo, con dos crujías a dos aguas de 5.90 m en los aleros a 7.30 m en la cumbrera; la cierran muros de block, rejas de herrería y una cortina metálica
- Armaduras y largueros de acero; muros de block de concreto
- Cubierta de lámina con franjas translúcidas y ventilas de persiana en el frontón
- Firme de concreto; en 2020 se repusieron tramos con concreto armado de 20 cm (f'c 250 kg/cm²) y juntas entre columnas, y se desbastó y pulió la primera parte de la nave
- Portón de doble altura al frente de la nave principal
- Patio posterior abierto de ≈115 m de fondo, con ligera pendiente hacia el fondo
Oficinas y servicios
- Oficinas en dos niveles al frente, 124 m², con la planta alta a +3.30 m
- Planta baja con recepción, oficina, baño y cuarto de vigilancia
- Planta alta con recepción, oficinas, baño y comedor
- Baños y vestidores del personal con regaderas y lockers
- Estacionamiento descubierto para 13 cajones dentro del predio
- Acceso directo desde la Carretera Juárez–San Mateo
Mejoras
- 2013–2014 · remodelación: cubierta de lámina, comedor, baños y vestidores con regaderas
- 2020 · reparación, desbaste y pulido de los firmes de la nave
- 2021 · láminas translúcidas nuevas en la cubierta y pintura de la nave
- 2025 · mantenimiento de la cubierta y del canalón, con fijación y sellado de las láminas
Modelo 3D
Recórrela en tres dimensiones
Levantada de los planos de 2013 y 2014, del levantamiento topográfico de 2013 y de las fotografías de 2021. Se puede girar, quitar el techo, caminar por las dos naves, subir a la planta alta de las oficinas y ver la grúa de cerca, en teléfono o en computadora. Toca los puntos para ver de qué documento sale cada dato.
Energía
El inmueble tiene su propio servicio de CFE en media tensión, con subestación tipo poste.
- Suministro en media tensión (13.2 kV), trifásico
- Subestación tipo poste de 45 kVA, con transformador en aceite de 13,200 a 220/127 V
- 40 kW de carga conectada y de demanda contratada, tarifa GDMTO
- Contrato de suministro e instalación verificada en 2014
Ficha técnica
| Ubicación | Carretera Juárez–San Mateo km 8, Hacienda La Ciudadela, Juárez, N.L. |
|---|---|
| Superficie de terreno | 5,141.00 m² |
| Medidas del terreno | 25.00 m de frente a la carretera (poniente) · 212.00 m al norte · 221.00 m al sur · 22.50 m al oriente |
| Construcción | 1,989.33 m² (avalúo de 2020) · 1,918.00 m² regularizados en 2014: 1,811.50 en planta baja y 106.50 en planta alta |
| Nave principal | 21 m de ancho × 50.20 m · crujía central de 12 m y naves laterales de 4 y 5 m |
| Alturas | 11.00 m a la cumbrera y 8.25 m en los aleros de la crujía central; naves laterales de 5.92 a 4.57 m; nave posterior de 7.30 a 5.90 m |
| Nave posterior | ≈39 m de largo · dos crujías a dos aguas |
| Grúa viajera | 8 t, sobre trabes carril en la crujía central (avalúo de 2020) |
| Oficinas | 124 m² en dos niveles |
| Servicios | Comedor, baños y vestidores con regaderas, cuarto de vigilancia |
| Estructura | Columnas de concreto, armaduras y largueros de acero; muros de block de concreto |
| Cubierta | Lámina con franjas translúcidas |
| Piso | Firme de concreto, con tramos repuestos y pulido en 2020 |
| Accesos | Portón de doble altura al frente; rejas de herrería y cortina metálica en la nave posterior |
| Estacionamiento | 13 cajones descubiertos dentro del predio |
| Patio posterior | ≈115 m de fondo |
| Energía | CFE en media tensión, 13.2 kV · subestación tipo poste de 45 kVA · 40 kW contratados · tarifa GDMTO |
| Uso de suelo | Industrial, en un corredor mixto comercial (C-6) donde es compatible (licencia de 2014) |
| Expediente catastral | 63-000-207 |
| Antigüedad | Hacia 1990 (el avalúo de 2020 le estima 30 años); regularizada en 2014 |
| Estado | Rentada, no disponible |
Ficha levantada de la escritura, del plano de regularización de 2013, de la licencia municipal de 2014, del avalúo de 2020 y de fotografías de 2021, con la nave desocupada. Los documentos no coinciden en la superficie construida —1,918 m² regularizados en 2014 y 1,989.33 m² en el avalúo de 2020—, los largos de las naves son aproximados, tomados del plano, y lo que no se ve en las fotografías queda por verificar en sitio.
Dibujos de los planos
Situación legal
- Propiedad de Cañada Azul, S.A. de C.V., escriturada en 2013 e inscrita en el Registro Público de la Propiedad, unidad Juárez
- Certificado de libertad de gravamen (2021)
- Licencia de uso de suelo, de edificación y de construcción (regularización) para uso industrial, municipio de Juárez (2014)
- Licencia de construcción por la regularización de 1,918 m² (junio de 2014)
Planos, licencias y fotografías están en el expediente del inmueble.